اگر سنگ مرمر کی سطح میں دراڑیں پڑ جائیں تو کیا ہوگا؟

پہلا سوال یہ ہے کہ کیا لائن بالکل کریک ہے؟

جب کوئی کلائنٹ مجھے ماربل وینٹی ٹاپ سے گزرنے والی ایک باریک لائن کی تصویر بھیجتا ہے، تو وہ عام طور پر یقین کر لیتے ہیں کہ پتھر ٹوٹ گیا ہے۔ بالکل اسی طرح جیسے اکثر وہ لکیر کان سے نکلنے سے پہلے سلیب میں تھی، اور پتھر وہی کر رہا ہے جو ماربل کرتا ہے۔ سنگ مرمر ایک میٹامورفک چٹان ہے جو زیادہ تر کیلسائٹ سے بنی ہے، اور یہ گرمی اور دباؤ کے تحت بنتی ہے جو کرسٹل ڈھانچے کے اندر رگیں، رنگ کی لکیریں اور چھوٹی سی علیحدگیاں چھوڑ دیتی ہے۔ دراڑ ان علیحدگیوں میں سے ایک ہے، پتھر کے سب سے کمزور جہاز کے ساتھ ایک قدرتی جدائی۔ یہ ایک کریک کے طور پر ایک ہی چیز نہیں ہے.

سنگ مرمر عمارت کے معیار کے لحاظ سے ایک نرم، ٹوٹنے والا پتھر بھی ہے۔ یہ Mohs سختی کے پیمانے پر تقریبا 3 چلتا ہے، گرینائٹ سے بہت نیچے، اور یہ جھکتا نہیں ہے. اسے تھوڑا بہت دور موڑیں اور یہ دینے کے بجائے ٹوٹ جاتا ہے۔ یہ ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ایک ہی سلیب دس سال تک زندہ رہ سکتی ہے یا کسی گودام میں نصب ہونے سے پہلے ٹوٹ جاتی ہے اور یہ سوال واپس کیوں آتا ہے کہ لائن کب ظاہر ہوئی اور کس سمت چلتی ہے۔

عملی امتحان یہ ہے کہ کیا لائن کھل گئی ہے۔ ایک قدرتی دراڑ عام طور پر فیکٹری میں رال سے بھری جاتی ہے اور اسے جالی کی چادر سے پیچھے کیا جاتا ہے، اس لیے یہ فلش ہو کر بیٹھ جاتا ہے اور انگلی کا ناخن سیدھا اس پر پھسل جاتا ہے۔ ایک شگاف نقل مکانی ہے. ایک طرف بال دوسرے سے اونچا بیٹھتا ہے، یا لائن شاخوں اور شیشے کی طرح ٹوٹ جاتی ہے، یا یہ ایک ہی نقطہ سے باہر نکلتی ہے جہاں کوئی چیز پتھر سے ٹکراتی ہے۔ یہ فرق پورا فیصلہ ہے: ایک بھرا ہوا درار مستحکم ہے، ایک شگاف ایک ایسا کام ہے جو منتقل ہو چکا ہے اور اس وقت تک چلتا رہے گا جب تک کہ اسے کھولنے والی قوت کو ہٹا نہیں دیا جاتا۔

ٹرانزٹ میں ماربل کی دراڑیں

زیادہ تر دراڑیں جو میں سلیبوں میں دیکھتی ہوں جو ٹرک کے صحن سے نکلنے سے پہلے کبھی دیوار تک نہیں پہنچتی ہیں۔ قدرتی پتھر کے سلیب کو کنارے پر کھڑا کیا جاتا ہے، ایک A-فریم ریک سے ٹیک لگا کر، کبھی بھی فلیٹ نہیں رکھا جاتا۔ ایک مکمل سلیب بچھایا ہوا فلیٹ اس دورانیے میں اپنا وزن اٹھاتا ہے جس کے درمیان میں کچھ نہیں ہوتا ہے، اور سنگ مرمر نہیں جھکتا ہے۔ درمیانی حصہ تھوڑا سا جھک جاتا ہے، اور ایک سلیب جس کا وزن چند سو کلو گرام ہوتا ہے زیادہ سے زیادہ موڑنے کے مقام پر ایک شگاف کھولتا ہے۔

A-فریم اور پٹا

ریک پر خطرہ پٹے کی طرف جاتا ہے۔ سلیب کے چہرے پر سختی سے کھینچا ہوا پٹا ایک تنگ لکیر پر بوجھ کو مرتکز کرتا ہے، اور کناروں اور رگوں میں کوئی بھی پتلا نقطہ دباؤ لیتا ہے۔ میں ہمیشہ پٹے اور پتھر کے درمیان پیڈنگ تلاش کرتا ہوں، اور سلیبوں کے لیے جو ایک دوسرے سے الگ ہوتے ہیں تاکہ دو چہرے کبھی بھی ایک اکھڑ سڑک پر ایک ساتھ نہ پیس جائیں۔ سلیبوں کا ایک ڈھیر جو ایک زاویے پر بہت زیادہ ٹیک لگاتا ہے، پورے وزن کو نیچے کے کناروں پر ڈال دیتا ہے، اور یہیں سے کونے کی دھڑکنیں اور کنارے کی دراڑیں شروع ہوتی ہیں۔

کمپن اور کریٹ

نقل و حمل کا دوسرا خطرہ کمپن ہے۔ سنگ مرمر بھاری ہوتا ہے اور سڑک کبھی ہموار نہیں ہوتی، اس لیے سخت فریم کے خلاف سختی سے پکڑی گئی سلیب گھنٹوں تک ہتھوڑے میں رہتی ہے۔ کریٹ یا فریم کو پتھر کو منتقل کرنے کے بجائے اس ہلانے سے الگ کرنا ہوگا۔ میں چیک کرتا ہوں کہ سلیب نرم سہارے پر بیٹھی ہیں، کونے محفوظ ہیں، اور چہرے پر کچھ بھی سخت نہیں ہے۔ وائبریشن سے پیدا ہونے والا شگاف عام طور پر بالوں کی لکیر کے طور پر ظاہر ہوتا ہے جو موجودہ رگ کی پیروی کرتا ہے، کیونکہ پتھر میں کمزور لکیر وہ جگہ ہوتی ہے جو بار بار جھکنے سے ملتی ہے۔

بیرونی سنگ مرمر کو اسی مسئلے کے سست ورژن کا سامنا ہے۔ باہر کا ایک سلیب سطح پر پانی کو لے جاتا ہے، اور منجمد-پگھلنے والی آب و ہوا میں پانی پتھر کے چھیدوں کے اندر برف کی طرح پھیلتا ہے اور مائیکرو-کریک ہوجاتا ہے۔ کافی سردیوں میں دراڑیں نظر آنے والی شگافوں میں کھل جاتی ہیں، یہی وجہ ہے کہ بیرونی سنگ مرمر کو سیلر اور نکاسی کی ضرورت ہوتی ہے، اور میں اسے انڈور وینٹی ٹاپ سے مختلف کیوں بتاتا ہوں۔

ہینڈلنگ میں ماربل کی دراڑیں

دوسری جگہ جہاں سلیب ٹوٹتا ہے وہ ٹرک سے بنچ تک کے مختصر سفر میں ہوتا ہے، اور غلطی تقریباً ہمیشہ ایک جیسی ہوتی ہے: کوئی اسے فلیٹ لے جاتا ہے۔ دو لوگ ایک بڑے سلیب کے سروں کو پکڑتے ہیں اور اسے شیشے کے پین کی طرح چلتے ہیں، اور درمیانی حصہ اس وزن کے نیچے جھک جاتا ہے جسے افقی طور پر لے جانے کے لئے کبھی نہیں تھا۔ شگاف اسپین کے بیچ میں، یا سنک کے کٹ آؤٹ پر ظاہر ہوتا ہے جو پہلے ہی کھردرا ہو چکا ہے، اور یہ بغیر کسی وارننگ کے ایک سیکنڈ میں ہوتا ہے۔

لفٹرز، سکشن کپ، اور کنارے

صحیح طریقہ یہ ہے کہ سکشن کپ لفٹرز کے سیٹ یا سلیب ڈولی کے ساتھ سلیب کو کنارے پر منتقل کریں، پتھر کو عمودی رکھیں تاکہ اس کا وزن اس کے چہرے پر ہونے کی بجائے اس کی موٹائی سے نیچے چلے جائے۔ جب کسی سلیب کو ٹپ کرنا ہوتا ہے، تو اسے پیڈڈ A-فریم کے ساتھ یا ایک کارٹ پر ٹپ کیا جاتا ہے، اس کی پشت پر نہیں رکھا جاتا۔ میں یہ بھی دیکھتا ہوں کہ یہ کیسے ترتیب دیا گیا ہے۔ ایک سلیب جو آخری چند سینٹی میٹر کو سخت فرش پر یا ایک کونے پر گراتا ہے وہ اثر کو پتھر کے ذریعے منتقل کرتا ہے، اور ایک رگ والے سنگ مرمر پر جو جھٹکا اکثر قریب ترین کمزور لائن پر شگاف کے طور پر اترتا ہے۔

کنارے اور کونے وہ ہیں جہاں ہینڈلنگ نقصان پہلے ظاہر ہوتا ہے۔ ایک کونے کی چپ بری لگتی ہے لیکن شاذ و نادر ہی اہمیت رکھتی ہے۔ جس شگاف کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت ہے وہ وہ ہے جو کنارے سے اندر کی طرف کٹ آؤٹ یا سیون کی طرف دوڑتا ہے، کیونکہ یہ پہلی بار وزن یا حرارت لگانے پر کھلتا رہتا ہے۔

فیبریکیشن اور انسٹالیشن کے دوران سنگ مرمر میں کیسے شگاف پڑتے ہیں۔

یہ وہ جگہ ہے جہاں سب سے مہنگی دراڑیں پڑتی ہیں، کیونکہ اس مرحلے تک پتھر میں پیسہ ہوتا ہے۔ یہاں ایک شگاف کا مطلب ہے تاخیر اور ریمیک۔

کٹ آؤٹ اور اندرونی کونے

سنک کٹ آؤٹ کلاسک ناکامی کا نقطہ ہے۔ کونے کے اندر کا ایک مربع ایسے مواد میں تناؤ کو مرکوز کرتا ہے جو لچک نہیں سکتا، لہذا سنک کے کھلنے کے کونے میں ایک چھوٹا سا نشان شگاف بن جاتا ہے جب کوئی پہلی بار کنارے پر ٹیک لگاتا ہے۔ سنگ مرمر کی چوٹی پر ہر اندرونی کونے کو تیز دائیں زاویہ کے طور پر کاٹنے کے بجائے چند ملی میٹر کے رداس میں گول ہونا چاہئے۔ میں ایک مربع-کونے والے سنک کٹ آؤٹ کو تاریخ کے انتظار میں کریک سمجھتا ہوں۔

سپورٹ اور سبسٹریٹ

سنگ مرمر وزن رکھتا ہے، لیکن یہ اسے ایک خلا میں نہیں لے جائے گا. ایک وینٹی ٹاپ جو اپنی پوری لمبائی کے ساتھ سپورٹ نہیں کرتا، بغیر بریکٹ کے ایک لمبا اوور ہینگ، یا ایک سبسٹریٹ جو فلیٹ نہیں ہے سلیب پر ایک پوائنٹ کا بوجھ ڈالے گا، اور جہاں سپورٹ رک جاتا ہے وہاں کریک بن جاتا ہے۔ میں جو قاعدہ استعمال کرتا ہوں وہ یہ ہے کہ تقریباً 250 ملی میٹر سے زیادہ کسی بھی اوور ہینگ کو کوربل یا سپورٹ ٹانگ کی ضرورت ہوتی ہے، اور پتھر کے نیچے جانے سے پہلے کیبنٹ ٹاپ کو چپٹا کرنا پڑتا ہے۔ لہراتی سبسٹریٹ چٹانوں پر ایک سلیب سیٹ کیا جاتا ہے، اور جھولی ہی اس میں شگاف ڈالتی ہے۔

بندھن اور تصفیہ

عمودی کام پر خطرہ ختم-ہو رہا ہے۔ ایک خشک-ہنگ ماربل پینل کو سٹینلیس کنیکٹرز کے ساتھ رکھا جاتا ہے، اور بہت سخت کرینک والا بولٹ موڑنے والے تناؤ کو متعارف کرا سکتا ہے جو لنگر کے سوراخ کے دائیں طرف ایک دراڑ کو کھولتا ہے۔ کنٹرول لائنوں سے لے کر واٹر پروفنگ تک مکمل خشک-ہینگ کی ترتیب، اپنے طور پر ایک کام ہے، اور میں نے اسےدیوار پر ماربل لگانے کے لیے گائیڈ. وہی اوور ٹائٹننگ کسی دیوار یا کالم پر لاگو ہوتا ہے جو پتھر کے ٹھیک ہونے کے بعد آباد ہو جاتا ہے: اگر سنگ مرمر کو مضبوطی سے باندھ دیا جاتا ہے جس میں ہلنے کی گنجائش نہیں ہوتی ہے، تو بستی کا دباؤ ایک شگاف بن جاتا ہے۔

حرارت اور لوہے کا مسئلہ

تنصیب کے بعد دو اور وجوہات ظاہر ہوتی ہیں۔ ٹھنڈے سنگ مرمر کی چوٹی پر لگا ہوا گرم پین کسی کنارے یا سیون کے قریب سطح کو شگاف کر سکتا ہے، کیونکہ اچانک پھیلنے کا کوئی راستہ نہیں ہے۔ پرانی یا گیلی سیٹ کی تنصیبات پر، ہلکے سٹیل کے اینکرز کو پتھر کے اندر زنگ لگ جاتا ہے، زنگ پھیلتا ہے، اور توسیع باہر کی طرف دھکیلتی ہے جب تک کہ ماربل میں شگاف نہ پڑ جائے۔ یہ آخری ایک سست شگاف ہے جو سالوں میں بڑھتا ہے، اور یہی وجہ ہے کہ ماربل کے قریب ہر بندھن سٹینلیس سٹیل کا ہونا چاہیے۔

بیک میش کیا کرتا ہے اور کیا نہیں کرتا

بیک میش، بہت سے ماربل سلیبوں کے پیچھے چپکی ہوئی فائبر گلاس شیٹ، اس موضوع کا وہ حصہ ہے جسے لوگ سب سے زیادہ غلط سمجھتے ہیں۔ یہ اس طرح سے کمک نہیں ہے جس طرح ریبار کنکریٹ کو تقویت دیتا ہے۔ یہ سلیب کو مضبوط نہیں بناتا، اور یہ دراڑ کو نہیں ہٹاتا ہے۔ یہ کیا کرتا ہے کہ اگر کوئی دراڑ کھل جائے تو ٹکڑے کو ایک ساتھ تھامے رکھیں، اس لیے پھٹا ہوا سلیب اپنی شکل برقرار رکھتا ہے اور ڈھیلا ٹکڑا نہیں گراتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ یہ نازک یا بھاری رگ والے سنگ مرمر پر معیاری مشق ہے، اور ایک سلیب جو بغیر کسی جالی کے پتھر پر کیوں آتا ہے جسے دراڑ کا شکار کہا جاتا ہے-میں سوال کروں گا۔

سلیب سیٹ ہونے سے پہلے میش سب سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ نقل و حمل اور ہینڈلنگ میں یہ ایک ہیئر لائن جو بند رہتی ہے اور الگ ہونے اور گرنے والے ٹکڑے کے درمیان فرق ہے۔ ایک بار جب پتھر کو فلیٹ سبسٹریٹ سے جوڑ دیا جاتا ہے، تو سبسٹریٹ سپورٹ کا کام سنبھال لیتا ہے اور میش کم کام کرتی ہے۔ لیکن یہ ابھی بھی فیکٹری اور تیار کمرے کے درمیان دفاع کی پہلی لائن ہے، اور جب میں خریداری کی تفصیلات لکھتا ہوں، تو نازک ماربل پر بیک میش پہلی چیزوں میں سے ایک ہے جسے میں پہنچنے پر چیک کرتا ہوں۔

مرمت یا بدلنے کا فیصلہ کرنے کے لیے کریک پڑھنا

ایک بار جب آپ کے سامنے کوئی شگاف آجائے تو فیصلہ آتا ہے کہ شگاف کیا کر رہا ہے۔ ایک بھری ہوئی دراڑ جو نہیں کھلی ہے وہ مستحکم ہے اور اسے سیل کرنے والے سے زیادہ کسی چیز کی ضرورت نہیں ہے جو باقی سطح کو ملتی ہے، اور میں نے یہ معمول ترتیب دیا ہے۔سفید سنگ مرمر کو برقرار رکھنے کے لئے رہنما. ہیئر لائن میں شگاف جو سنبھالنے کے دوران نمودار ہوتا ہے لیکن کنارے پر رک جاتا ہے، اور کٹ آؤٹ یا سیون کی طرف نہیں بھاگتا ہے، اسے اکثر رنگ سے بھرا جا سکتا ہے-مماثل ایپوکسی اور پالش تقریباً پوشیدہ۔ میں نے وینٹی ٹاپس پر برسوں سے اس مرمت کو روک رکھا ہے جہاں شگاف کاسمیٹک تھا اور بوجھ کا راستہ ٹھیک تھا۔

میں جن شگافوں کی مرمت نہیں کروں گا وہ وہ ہیں جو اب بھی چل رہی ہیں۔ ایک شگاف جو سنک کٹ آؤٹ کونے سے چلتا ہے، ایک شگاف جو ایک سیون کو عبور کرتا ہے، یا ایک شگاف جو اس وجہ سے کھلتا ہے کہ سبسٹریٹ چپٹا نہیں ہے جیسے ہی وہی قوت واپس آئے گی دوبارہ کھل جائے گی۔ ان صورتوں میں صحیح حل یہ ہے کہ پہلے بوجھ کو ہٹا دیں: کٹ آؤٹ کو گول کریں، سبسٹریٹ کو چپٹا کریں، گمشدہ بریکٹ شامل کریں، زنگ آلود اینکر کو تبدیل کریں، پھر فیصلہ کریں کہ اس ٹکڑے کو محفوظ کیا جا سکتا ہے یا اسے دوبارہ کاٹنا ہے۔ ایپوکسی آخری مرحلہ ہے، پہلا نہیں۔

ایک اور ٹیسٹ ہے جسے میں کال کرنے سے پہلے استعمال کرتا ہوں۔ اگر شگاف ایک رگ کے ساتھ چلتا ہے اور پتھر کی قدرتی سمت کی پیروی کرتا ہے، اور دونوں اطراف فلش بیٹھتے ہیں، تو یہ شاید ایک دراڑ ہے جو ہمیشہ موجود تھی اور وقت کے ساتھ ساتھ ظاہر ہو گئی ہے۔ اگر یہ رگوں کے پار چلا جاتا ہے، یا پھٹ جاتا ہے، یا ایک طرف دوسرے پر فخر کرتا ہے، تو یہ ایک تناؤ کا شگاف ہے اور یہ مکمل تشخیص کا مستحق ہے۔ سمت اور چمک آپ کو لمبائی سے زیادہ بتاتی ہے۔

کریک پیٹرن اور وہ کیا اشارہ کرتے ہیں۔

میں ایک شگاف کو اس کی شکل اور اس کی جگہ سے پڑھتا ہوں، اور نیچے دی گئی جدول یہ ہے کہ میں عام کو کس طرح ترتیب دیتا ہوں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

کیا میرے نئے سنگ مرمر کے اوپر کی لکیر میں شگاف ہے یا دراڑ؟

اگر یہ کسی رگ کی پیروی کرتا ہے، فلش بیٹھتا ہے، اور ناخن کے نیچے ہموار محسوس ہوتا ہے، تو یہ ممکنہ طور پر قدرتی دراڑ ہے جو فیکٹری میں بھری ہوئی تھی اور مستحکم ہے۔ اگر ایک طرف دوسرے سے اونچا بیٹھتا ہے، یا لکیر شاخوں میں جاتی ہے یا رگ کے پار چلتی ہے، تو اسے ایک شگاف سمجھیں اور اس قوت کو تلاش کریں جس نے اسے کھولا۔

کیا ماربل کے پھٹے ہوئے اوپر کی مرمت کی جا سکتی ہے، یا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

یہ اس بات پر منحصر ہے کہ کریک کیا کر رہا ہے۔ ایک کاسمیٹک ہیئر لائن جو کنارے پر رک جاتی ہے اور کٹ آؤٹ یا سیون کی طرف نہیں بھاگتی ہے اسے عام طور پر رنگ-مماثل ایپوکسی اور پالش سے بھرا جا سکتا ہے۔ ایک شگاف جو تیز سنک کونے سے آتا ہے، ایک غیر تعاون یافتہ اسپین، یا ناہموار سبسٹریٹ دوبارہ کھل جائے گا، اس لیے پہلے بوجھ کو ٹھیک کرنا ہوگا، اور ٹکڑے کو دوبارہ کاٹنے یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

جب ماربل کو چپٹا لے جایا جاتا ہے تو کیوں شگاف پڑتا ہے؟

سنگ مرمر جھکتا نہیں ہے۔ ایک سلیب کو افقی طور پر اٹھانے سے اپنا وزن ایک اسپین پر ڈالتا ہے جس میں درمیان میں کچھ بھی نہیں ہوتا ہے، لہذا پتھر ایک حصہ کو موڑتا ہے اور زیادہ سے زیادہ موڑنے کے مقام پر ٹوٹ جاتا ہے۔ سلیبوں کو سکشن کپ لفٹرز یا سلیب ڈولی کے ساتھ کنارے پر منتقل کیا جانا چاہئے، وزن کو موٹائی کے ذریعے کم کرتے ہوئے.

بیک میش کیا ہے، اور کیا یہ ماربل کو ٹوٹنے سے روکتا ہے؟

بیک میش ایک فائبر گلاس شیٹ ہے جو رال کے ساتھ سلیب کے پچھلے حصے سے جڑی ہوئی ہے۔ یہ پتھر کو مضبوط نہیں بناتا، لیکن اگر کوئی دراڑ کھل جائے تو یہ ٹکڑوں کو ایک ساتھ رکھتا ہے، جو نقل و حمل اور ہینڈلنگ کے دوران سب سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ ایک بار جب سلیب فلیٹ سبسٹریٹ سے منسلک ہو جاتا ہے، سبسٹریٹ سپورٹ کا کام سنبھال لیتا ہے۔

میں انسٹالیشن کے دوران شگاف بننے سے کیسے روک سکتا ہوں؟

ہر اندرونی کونے کو گول کریں، خاص طور پر سنک کٹ آؤٹ کے ارد گرد۔ پتھر کے نیچے جانے سے پہلے کیبنٹ کے اوپر والے فلیٹ کو شیم کریں، اور تقریباً 250 ملی میٹر سے زیادہ اوور ہینگ کے نیچے ایک بریکٹ شامل کریں۔ سٹینلیس فاسٹنرز کا استعمال کریں، اور عمودی پینلز پر کنیکٹرز کو زیادہ سے زیادہ تنگ نہ کریں۔ وہ چار عادات زیادہ تر قوتوں کو ہٹا دیتی ہیں جو ماربل کو جگہ جگہ شگاف ڈالتی ہیں۔

حتمی نتیجہ

ماربل میں شگاف ایک پیغام ہے کہ ایک طاقت کہاں سے اندر گئی ہے۔ پہلا کام اسے پڑھنا ہے: ایک فلش لائن جو رگ کے پیچھے آتی ہے وہ پتھر خود ہے، جب کہ بے گھر یا برانچنگ لائن ایک ایسا کام ہے جس نے پتھر کو اس سے آگے بڑھایا جو اسے لے سکتا ہے۔ مجھے نظر آنے والے زیادہ تر نقصان سے ایک ہی مرحلے پر بچا جا سکتا تھا، سلیب کو A- فریم میں پیڈنگ اور نرم سپورٹ کے ساتھ کھڑا کر کے، اسے چپٹے ہاتھوں کی بجائے لفٹرز کے ساتھ منتقل کرنا، سنک کے کونوں کو گول کرنا، کیبنٹ فلیٹ کو چمکانا، اور اوور ہینگ کے نیچے ایک بریکٹ شامل کرنا۔ ان تفصیلات کو صحیح طریقے سے حاصل کریں اور سنگ مرمر کی پھٹی ہوئی سطح ایک نازک سلیب پر قریب-یقینی سے لے کر کنویں کے چلائے جانے والے کام پر ایک نایاب واقعہ تک-جاتی ہے۔ میش اور ایپوکسی اور سیلر حفاظتی جال ہیں۔ نقل و حمل، ہینڈلنگ، اور سپورٹ خود ہی چیز ہے۔ جب آپ سلیب خریدتے ہیں، تو پوری گفتگو سے بچنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ اس پتھر سے شروع کریں جو برقرار ہے، کسی سپلائر سے جو اسے پیک کرتا ہے اور اسے صحیح طریقے سے کھڑا کرتا ہے، جیسےکے اے یونائیٹڈ.